Какой расход топлива у форда эксплорер?

Форд Эксплорер

Какой расход топлива у форда эксплорер?

Какой расход топлива у форда эксплорер?

Explorer – кроссовер от знаменитого американского производителя Ford Motor Company. Производство данной марки началось еще с 1990 года, и длится, по сей день.

Расход топлива Форд Эксплорер достаточно небольшой, именно по этой причине автомобиль пользуется такой популярностью.

Кроме того, с каждой последующей модификацией данная марка становиться более комфортной и простой в эксплуатации.

Норма потребления топлива на Ford Explorer зависит от качества некоторых характеристик. Не только вид модификации может увеличить или уменьшить затраты горючего. Большую роль на расход агрегата влияет и качество расходного материала.  Эти показатели также отображаться и на скорости машины.

Двигатель
Расход (трасса)
Расход (город)
Расход (смешанный цикл)

2.3 EcoBoost (бензин) 6-авт, 2WD
8.4 л/100 км
12.4 л/100 км
10.7 л/100 км

2.3 EcoBoost (бензин) 6-авт, 4х4
9 л/100 км
13 л/100 км
11.2 л/100 км

3.5 Duratec (бензин) 6-авт 2WD
9.8 л/100 км
13.8 л/100 км
11.8 л/100 км

3.5 Duratec (бензин) 6-авт 4х4
10.2 л/100 км
14.7 л/100 км
12.4 л/100 км

Существует несколько подвидов Explorer.

  • I поколение.
  • II поколение.
  • III поколение.
  • IV поколение.
  • V поколение.

Затраты горючего

Эксплорер (1990-1992 год выпуска)

Расход бензина на Форд Эксплорер на 100 км в городе составляет 15.7л., на трассе около 11.2л. В смешанном цикле автомобиль расходует – 11.8л.

Эксплорер (1995-2003 год производства)

Затраты топлива у Форда Эксплорер на 100 км при смешанной работе составляет – 11.8л., по официальным данным расход топлива в городском цикле – 15.7, на трассе -11.2л.

Марки (2002-2005год выпуска)

Средний расход бензина у Форд Эксплорер на трассе может составлять около 11.2 литров на 100 километров. В городе автомобиль израсходует -15.7л. При смешанном цикле потребления топлива на 100км варьируется в пределах от 11.0-11.5л.

Эксплорер (2006-2010 год производства)

После полного рестайлинга модели удалось модернизировать не только его внешний вид, но и некоторые технические характеристики. Производители уменьшили затраты горючего и прочих расходных материалов, сделав данную марку одной из самых экономичных в своем классе.

Форд Эксплорер 3.5, 4.0, 4.6 расход топлива на 100 км

Какой расход топлива у форда эксплорер?

 

Серийное производство легендарного внедорожника Ford Explorer было налажено в 1990 году. Первые четыре поколения модели представляют собой среднеразмерный внедорожник, начиная с 2011 года, когда началось производство пятого поколения авто, Форд Эксплорер изменил свою классовую принадлежность на полноразмерный кроссовер.

В 1990 году Форд Эксплорер произвёл настоящий фурор среди американских автолюбителей. Акцентированный на агрессию и мощность дизайн автомобиля полностью соответствовал потребностям американцев и их представлению об идеальном авто.

Среди отечественных водителей «американец» также обрёл популярность. Машина высоко ценится за счет своих прекрасных ходовых качеств, просторного салона и наличия инновационных систем, способствующих комфортному пребыванию в салоне.

Оценив размеры внедорожника, практически у каждого автолюбителя возникнет вопрос: «Каков расход топлива Форд Эксплорер на 100 км?»

Ford Explorer V (3.5 л)

С 3.5-литровым мотором началась новая эра производства Ford Explorer.

Производитель сменил курс развития, отказавшись от громоздких силовых агрегатов в пользу более экономичных и технически совершенных моторов. Начиная с пятого поколения, под капотом Ford Explorer установлен 3.

5-литровый двигатель V6. Производитель заверил следующий официальный расход топлива данным силовым агрегатом: 13,8 л в городе и 8,8 л на трассе.

Отзывы владельцев Ford Explorer 3.5 говорят о следующем количестве потребления бензина модификацией:

  • Евгений, Казань. Являюсь владельцем Форд Эксплорер 5 с 2014 года. Машиной не могу нарадоваться. Единственная поломка за всё время – спустя 90 тыс. км заменил всего один амортизатор. С моей стороны никаких затрат не было, так как авто было на гарантии. Что касается реального расхода топлива машиной, то у меня показатели следующие: 14,5 л летом и 15,5 л по городу зимой, на трассе 9 л.
  • Максим, Омск. Я обладатель совсем нового Ford Explorer 2016 года российской сборки автозаводом в Елабуге. Внедорожники мне нравились всегда, когда увидел обновлённый дизайн Эксплорер, то сразу для себя решил – буду собирать деньги на эту машину. В машине практически нет недостатков, кроме отсутствия обдува лобового стекла. Норма расхода авто: 13,5 л и 9 л город/трасса.
  • Константин, Самара. Форд мне всегда нравились за счет качества своей сборки. Ford Explorer – это технологически совершенный автомобиль. Машина мне понравилась дважды: когда я увидел новый дизайн и, когда сел за руль. Пока что переживаю за расход. Во время обкатки бензина уходила много – 16 литров по Самаре. Спустя несколько месяцев зимой и летом одинаковый показатель 12,5 литров и по трассе 8 л. Мне определённо нравится этот автомобиль.
  • Андрей, Красноярск. 249 л.с. вполне хватит тем, кто любит покататься с ветерком. Впечатления от Эксплорер самые положительные. Совсем недавно все семьей путешествовали по стране. Это отличный автомобиль для дальних поездок с заездом в различные глубинки. Проходимость отличная, плюс приемлемое потребление бензина – 8 литров при средней скорости движения по трассе 110 км/ч
  • В линейке силовых агрегатов 3.5-литровый двигатель является одним из наиболее экономичных и технологически совершенных моторов. Обладая мощностью 249 л.с. Форд Эксплорер 3.5 с легкостью преодолевает препятствия на своём пути, при этом позволяет владельцам быстрой езды ощутить все преимущества машины во время движения по трассе.

    Ford Explorer IV (4.0, 4.6 л)

    Четвёртое поколение внедорожника поддерживает два различных мотора: 4-литровый шестицилиндровый двигатель мощностью 210 сил и восьмицилиндровый движок на 4.6 литра мощностью 295 лошадиных сил.

    Расход бензина 4.0 модификации составляет: 15,7/11,2 л город и трасса соответственно. Куда более мощная и топовая 4.

    6-литровая версия официально потребляет со слов производителя 16,8 л и 11,8 л по городу и на трассе.

    Реальный расход топлива 4.0-литрового мотора составляет:

  • Стас, Кемерово. Форд Эксплорер 4 взял с рук с пробегом 100 тыс. 2008 года выпуска. Если ездить аккуратно и не спеша, то на трассе можно снизить «аппетит» машины до 11 литров, с круиз контролем примерно 9 литров. По городу конечно слишком много – до 20 литров доходит зимой.
  • Даниил, Оренбург. У меня Эксплорер американской сборки. Взял с пробегом более 150 тысяч. Поломок практически нет. Машина стабильная и надёжная. Конечно, прожорливая. В городе в районе 18 л летом и 19-20 л зимой. На трассе также идёт перерасход – 15 л. Не знаю, может быть, я езжу неправильно? Но почитал отзывы, практически у всех данный тип мотора перерасходует топливо.
  • Вячеслав, Рязань. Ford Explorer – автомобиль мощный, но крайне «прожорливый». Впрочем, к тому, что придётся заправлять много и часто должен быть готов каждый владелец внедорожника. Но мне порой кажется, что я заезжаю на автозаправку чаще, чем кто либо. 22 литра в городе во время морозов и 20 стабильно летом. Что поделать? За комфорт и мощь приходится платить.
  • Юрий, Липецк. У меня Эксплорер полноприводный с автоматом движок 4.0 Расход нормальный – город 16 л трасса 12 л. Меня это полностью устраивает. Из недостатков только качество обслуживания – в дилерском центре даже с прошивкой разобраться нормально не могут.
  • Официального потребления бензина в количестве 15,7 л по городу и 11,2 л по трассе добиться удаётся немногим. В большинстве случаев данным типом мотора идёт повышенный расход бензина – в некоторых случая норма потребления с 15,7 л увеличивается до 20 л. Что касается поездок по трассе, то здесь владельцы авто отмечают более правдивые цифры, заверенные производителем.

    Реальный расход топлива 4.6-литрового двигателя со слов автовладельцев:

  • Илья, Тверь. Мне нравится этот автомобиль. Нареканий никаких. Есть обогрев руля и сидений, удобный салон. Качественное обслуживание. Авто у меня с 2008 года. За это время установился уже определённый показатель «аппетита» машины: 17 л — зима, 18 л – лето. Ford Explorer с механической коробкой.
  • Василий, Белгород. Эксплорер у меня с 2007 года – машина для дальних поездок и путешествий. В багажник можно поместить всё. Из недостатков – шумоизоляция и плохое освещение дороги. Можно сюда и количество израсходованного топлива на 100 км записать – 18 литров стабильно в пределах городской черты.
  • Александр, Архангельск. Всю жизнь езжу на внедорожниках. Наверное, Эксплорер мой последний автомобиль. Менять его я не хочу. Не смотря на солидное потребление 95-го: 19 литров по Архангельску. За город выезжаю редко, не путешествую, езжу только по работе. Но однажды заметил, что при скорости движения 120 км/ч уходит порядка 12 литров.
  • Богдан, Мурманск. Ford Explorer я мечтал купить давно. Примерно 8 лет назад осуществилась моя мечта. Тогда выбор остановил на четвёртом поколении с движком 4.6 л и автоматической коробкой. Оценка авто — 5 из 5. Расход в среднем 20 литров с простоями в пробках. Но лично меня такой показатель устраивает.
  • Отзывы владельцев Ford Explorer с 4.6-литровым двигателем подтверждают, что производить указал реальные цифры расхода бензина этим автомобилем. В некоторых случаях показатели потребления топлива увеличены на 1-2 литра, но в целом этот мотор полностью оправдывает ожидания любителей Форд.

    Форд Эксплорер: расход топлива на 100 км [отзывы владельцев]

    Какой расход топлива у форда эксплорер?

    Изначально Ford Explorer считался чистым внедорожником, вплоть до четвертого поколения. Но, начиная с пятого, инженеры из компании решили пересмотреть классовую принадлежность модели и сделали из него уже кроссовер.

    Производится машина с 1990 года и сменила уже несколько поколений. Что интересно, рестайлинги никогда не проводились. Все изменения в модели выливались в новое поколение.

    Автомобиль за все время своего существования не раз признавался лучшим в своем классе, а также выигрывал множество наград.

    Официальные данные (л/100 км)

    ДвигательРасход (город)Расход (трасса)Расход (смешанный)

    2.0 AT (автомат)
    11.8
    8.4
    10.2

    2.3 AT (автомат)
    12.4
    8.4
    10.7

    3.5 AT (автомат)
    13.8
    9.8
    11.8

    4.0 AT (автомат)
    15.7
    11.2
    13.9

    4.6 AT (автомат)
    16.8
    11.8
    14.5

    Форд Эксплорер 1

    Форд Эксплорер 1 шел только с одним мотором, объем которого равнялся 4.0 литра. Мощность его была 160 лошадиных сил. Шел он в паре с пятиступенчатой ручной коробкой передач или четырехступенчатой роботизированной. Также была возможность установки и системы полного привода. Расход топлива на 100 км составлял от 14.5 до 16.1 литра.

    Форд Эксплорер 2

    В 1994 году стартовало производство Форд Эксплорер 2. Модель слегка изменили внешне, доработали подвеску, а также расширили ряд моторов. Основным двигателем все также является 4.0 литровый агрегат, который может развивать либо 160, либо 208 лошадиных сил. Привод ставится как задний, так и передний. Что касается трансмиссий, то комплектациями ими не изменилась.

    Второй мотор – 4.9 литра, с пиковой мощностью 215 лошадиных сил. Здесь также доступно два вида привода, а вот коробка передач ставится только роботизированная. Расход первого мотора не изменился, второй мог потреблять до 15.3 литра топлива.

    Форд Эксплорер 3

    В 2001 году компания Форд решает обновить модель Эксплорер и выпускает уже третье поколение. Опять все внимание тут уделено моторам, выбор которых снова расширился.

    Основной все также четырехлитровый агрегат, способный выдавать мощность в 213 лошадиных сил. Пару ему составляет уже пятиступенчатый робот или такая же механика. Также доступен выбор заднего или полного привода.

    Расход топлива снизился и теперь находится на уровне в 13.6 литра.

    Новинкой является агрегат на 4.6 литра, мощностью 242 лошади. Комплектация идентична предыдущему мотору, а вот расход тут уже достигает 15 литров. Самый большой мотор – 5.4 литра. Управляет им только роботизированная трансмиссия, зато привод идет любой. Здесь аппетит двигателя составлял 16.1 литра.

    Форд Эксплорер 4

    Четвертое поколение начало сходить с конвейеров в 2005 году. Вот здесь уже серьезно подошли к изменению внешнего вида автомобиля. Теперь он стал вполне стильным и привлекающим внимание. Не забыли и про силовые установки. И тут не отказались от мотора на 4.0 литра. Он не претерпел вообще никаких изменений, все показатели идентичны предыдущему поколению.

    А вот агрегат на 4.6 литра стал намного мощнее – теперь целых 295 лошадиных сил. Пару ему составляет робот, который имеет шесть ступеней. Привод – традиционный полный или задний. Если сравнивать с прошлой версией, то тут расход немного снизился и составляет теперь 14.2 литра.

    Форд Эксплорер 5

    На данный момент, с 2010 года, идет выпуск пятого поколения модели, которую немного изменили внешне в 2015. Именно тут модель сменила свой класса, став кроссовером. В модели собраны лучшие качества из других представителей данного вида.

    Также тут серьезно пересмотрели варианты комплектаций двигателями. Самый маленький мотор теперь имеет объем 2.3 литра, а мощность его – 280 лошадиных сил. Традиционно, привод ставится любой, а вот трансмиссия может быть только автоматическая, шестиступенчатая.

    Расход топлива – всего 10.9 литра.

    Вторая силовая установка – 3.5 литра, мощность которой достигает 249 л.с., а в спорт версии – 345 л.с. Этот мотор идет только с полным приводом и только с автоматом. Потребляет он 14.1 литра топлива в городе и 9.7 литра на трассе.

    Форд Эксплорер. РАСХОД ТОПЛИВА

    Какой расход топлива у форда эксплорер?

    содержание   ..  50  51  52  53  54  55  56  57  58  59  60  ..

    Форд Эксплорер. РАСХОД ТОПЛИВА Значения для содержания CO2 и расхода топлива получены по результатам лабораторных испытаний, которые проводятся в соответствии с нормативом (EC) 715/2007 или CR (EC) 692/2008 и последующими дополнениями. Они даются с целью сравнения показателей различных версий и комплектаций автомобиля.

    Также вышеуказанные значения не предназначены для отражения реального расхода топлива Вашего автомобиля.

    Расход топлива в ходе реальной эксплуатации определяется многими факторами, в том числе стилем вождения, высокой скоростью движения, режимом движения с частыми троганиями с места и остановками, использованием системы кондиционирования воздуха, оборудованием а/м дополнительными устройствами, его загруженностью, буксировкой других т/с и т. д.

    Номинальная емкость включает в себя приборный объем бака вместе с остатками топлива. Приборный объем представляет собой разницу между количеством топлива в топливном баке и количеством, когда указатель количества топлива показывает, что бак пуст. Остаток топлива — количество топлива в топливном баке, когда указатель уровня топлива показывает, что бак пуст.

    Примечание: Количество топлива в резерве бака различно, и на него не следует рассчитывать с целью увеличения дальности поездки. Если указатель количества топлива показывает пустой бак, то при заправке до полного бака количество топлива может не совпадать с указанным в технических характеристиках из-за остатков топлива в топливном баке.

    Заправка топливного бака

    Для получения достоверных результатов при заправке выполните следующие условия. • Выключите зажигание. • Не дожидайтесь более двух автоматических отсечек во время заправки. Наиболее точные результаты получаются при соблюдении единообразного метода заправки.

    Расчет экономичности по топливу

    Не измеряйте экономичность во время пробега первых 1.600 km (это период обкатки' двигателя). Более точные результаты измерений получаются после пробега от 3.200 km до 4.800 km.

    Кроме того, для измерения экономичности по топливу недостаточно просто учесть цену топлива, частоту заправок или показания указателя уровня топлива. 1. Полностью заправьте топливный бак и запишите исходное показание счетчка общего пробега. 2.

    После каждой заправки топливного бака записывайте количество залитого топлива.

    3. После как минимум трех заправок долейте топливо в бак и запишите текущее показание счетчика общего пробега.

    4. Отнимите исходную цифру от текущего показания счетчика. Для расчета расхода топлива в л/100 км (литров на 100 километров) умножьте количество литров, затраченных на пробег, на 100, а затем разделите полученное значение на количество пройденных километров. Для расчета расхода топлива в миль/галлон (мили на галлон) разделите количество пройденных миль на количество использованных галлонов.

    Ведите учет хотя бы в течение одного месяца, отмечая режим движения (городской или по шоссе). Это позволяет точно оценить экономичность автомобиля для текущих условий движения. Ведение учета летом и зимой покажет, как влияет температура на экономичность по топливу.

    содержание   ..  50  51  52  53  54  55  56  57  58  59  60  ..

    Форд Эксплорер расход топлива 2.0, 3.5, 4.0

    Какой расход топлива у форда эксплорер?

    В 1990 году американская компания Ford Motor Company начинает производство одного из самых известных во всем мире кроссоверов Ford Explorer. Его выпуск продолжается по сегодняшний день.

    В серии кроссоверов автоконцерна Эксплорер не является единственным автомобилем и занимает место между не менее известным предшественником Ford Escape и внедорожником Ford Expedition.

    За все время своего существования Ford Explorer потерпел большое количество модификаций, что отразилось на его популярности с положительной стороны и помогло получить звание лучшего среднеразмерного внедорожника, цена которого начинается от 50 000 долларов.

    Содержание страницы

    • 1 Ford Explorer IV
    • 2 Форд Эксплорер V

    Ford Explorer IV

    Официальная информация

    В 2006 году после очередного рестайлинга дебютирует Ford Explorer четвертого поколения. Была изменена конструкция кузова, что сделало его значительно прочней на сжатие и скручивание. В плане внешнего вида тут олично узнавалась модель Форд Эксплорер Спорт Трэк.

    От него была унаследована радиаторная решетка и головные фары с оригинальными противотуманками-слезками в нижних внутренних углах. Также были модернизированы двигатели: 4.0 V6 (210 л.с.) и 4.6 V8 (292 л.с.). Была увеличена мощность и снижен расход. Теперь он составляет в городе 15.2-16.

    8 литра и на трассе 11-11.8 литра соответственно.

    Реальный расход топлива

    • Андрей, Иваново. Купил себе не так давно Форд Эксплорер 4-го поколения на движке 4.0 АТ (модель 2007 года). Теперь вот езжу, доволен по самое не хочу. Очень актуальный дизайн, начинка тоже неплохая. Вместительность бешеная, устойчивость и резвость отличная. Расход двигателя 16 литров в городе, на трассе 11-12 литров, смотря как гнать. Проблем как таковых нет, только КПП грубоватая.
    • Максим, Зарайск. Когда первый раз сел за руль Explorer IV 4.0 МТ, думал, что не смогу привыкнуть к его большим размерам, но позже свыкся. Очень классный автомобиль и в управлении, и по вместительности. Если бы коробка была на руле, места было б еще больше. Салон, как по мне, грубоват. Расход в среднем 13.5 литра на 100 км. Год выпуска – 2006.
    • Станислав, Пермь. Авто отличное, на моем Форде 4.0 АТ (2008 г.в.) можно ездить куда угодно — и на рыбалку, и на дальние расстояния. Главное, что за рулем не устаешь. Единственная проблема с навигацией, не хочет показывать корректные координаты, а иногда вообще не показывает, хотя связь со спутником есть. Расход для такой машины небольшой – 13-14 литров на сотню.
    • Елена, Киров. Ford Explorer 4.6 AT 2006 г. Это не единственная моя машина. Эксплорер мы используем только для семейных поездок за город или еще куда-то, потому что по вместительности ей нет равных. За все время никаких проблем не возникало. Расход большой — в городе 18 литров, а на трассе не превышает 12 литров. Минус – это шумоизоляция.
    • Ольга, Москва. Автомобиль брали в 2013 году, подержанную 2006 года выпуска. До этого уже были Рэйндж Ровер и Вольво ХС70. Машина отличная с хорошей вместительностью. Клиренс большой. Для поездок за город хватает. Расход предсказуем – 17-18 литров в городе, на шоссе до 12 литров ест. Штатный свет отвратительный, пришлось ставить ксеноны. Движок 4.6 МТ.
    • Сергей, Городец. Хороший большой внедорожник с идеальной управляемостью. Опциональные возможности Эксплорера (2008 г.в.) большие. Нравится, что есть обогрев руля и сидений, также их можно и охлаждать. ТО относительно недорогое, хотя как таковое пока что толком не понадобилось. Расход мотора 4.6 с МТ составляет 17-18 литров на сотню. На трассе — 12 литров при 120 км/ч.
    • Роман, Торжок. Машина достойная. Не согласен со многими по поводу шумоизоляции. Она тут отличная что при медленной езде, что при быстрой. Минус — это освещение. Нет разницы между ближним и дальним светом. К тому же нет омывателей. Двигатель 4.0 АТ очень мощный, ест на сотню 15.5 литра в городе и 10.5 литра на трассе. У меня модель 2009 года.
    • Евгений, Элиста. Ford Explorer 4.6 AT 2010 г. Впечатления от автомобиля только лучшие. За все время с пробегом 75 тысяч км не было ни одной поломки. Когда стал на ТО, то потратил сущие копейки. Так что обслуживание в сравнении с другими машинами такого класса недорогое. Расход тоже адекватный, у меня по городу ест 18 литров, зимой — 19 литров.
    • Валерий, Липецк. За первые 20 000 пробега пришлось поменять 2 рулевые рейки. Ломались каждые 10 тысяч км. Помимо этого на сервисе не всегда есть запчасти в наличии. Эксплорер IV — машина в целом неплохая с вменяемым расходом в 15 литров в смешанном цикле, но обслуживание не самое лучшее. Движок 5.4 с автоматом, 2009 год выпуска.
    • Сергей, Петербург. До Ford Explorer IV были легковушки, но после того, как появилась семья начал рассматривать автомобили такого класса. Остановился на Эксплорере 4.0 АТ (2006г.в.). Впечатления хорошие. Расход по городу составляет 16 литров, на трассе вкладывался в 10 литров. Минусы: свет (пришлось ставить ксенон), обслуживание.
    • Софья, Москва. Форд Эксплорер 4.6 AT 2008 г. Машина неплохая. Но это можно сказать только про внешний дизайн. А так много недостатков: плохая АКПП – машину постоянно дергает при старте, шумоизоляции фактически нет, двигатель слабый, а разгон отвратительный. Расход у мотора просто огромный. В среднем 14 литров на 100 км.
    • Алексей, Орел. Долго собирался покупать Эксплорер, и в итоге решился на 4е поколение c мотором 5.4 АТ. Все вполне устраивает. Есть обогрев руля. Сиденья вентилируемые. Плохо то, что нет обогрева лобового стекла. Также отсутствуют омыватели фар, которые к тому же пришлось сразу же заменить на ксенон. Расход держится в пределах 14.5-15 литров.

    Форд Эксплорер V

    Норма расхода топлива на 100 км

    https://www.youtube.com/watch?v=giWKzgTh3OU

    Спустя 4 года в 2010 году в Нью-Йорке был представлен модельный ряд Эксплорера пятого поколения. Внешний дизайн новой модели в отличие от предшествующих поколений был кардинально изменен. Так, в нем исчезла традиционная квадратичность. Кузов стал несущим, а не каркасным.

    Это существенно повлияло на повышение уровня безопасности автомобиля. Касательно силовых агрегатов в базовой комплектации, то тут можно увидеть два двигателя 2.0 V4 с мощностью 240 л.с. и 3.5 литра V6 с мощностью 294 л.с. Расход топлива составляет: в городе 11.8-14.9 литра, на трассе 8.4-8.

    8 литра соответственно.

    Отзывы о расходе бензина

    • Николай, Елабуга. Ford Explorer 3.5 AT 2011 г. Эксплуатирую уже второй год. За это период уже набежало 80 тысяч км и серьезных проблем пока не было. Единственное, на отметке 70 тыс. км потек один амортизатор, но поменяли по гарантии. Расход машины 15 литров в городе и 9 литров на трассе. Главным недостатком считаю отсутствие обогрева лобового стекла.
    • Александр, Астрахань. У меня спорт-комплектация Эксплорера V. Расход двигателя 3.5 АТ составляет 16.4 литра в городе, а зимой достигает 18 литров. На трассе ведет себя достаточно уверенно даже при 180 км/ч. Больше выжимать не пробовал, так как очень часто езжу с детьми. ТО неплохое, но плохо то, что налог большой. Покупал новую в салоне в 2012 году.
    • Артем, Тамбов. До этого Форда было много разных автомобилей различного класса. Эксплорер V брал без раздумий. Машина классная, быстрая и движок (2.0 АТ) не такой уж и прожорливый. На сотню ест в среднем 10-11 литров. Единственное, что полетело так это опорные подшипники. Новые дорогие, а ждать по гарантии долго. Сервис не самый лучший.
    • Бахши, Москва. Ford Explorer 3.5 AT 2013 г. После Лэнд Крузера никак не могу привыкнуть к Форду. Отделка салона по сравнению с Тойотой второго сорта. Динамика разгона слабая, да и расход у моторчика великоват – свыше 16 литров в городе. На трассе бывает до 10 литров. Единственные плюсы – это дизайн и вместительность.
    • Евгений, Серпухов. В Эксплорер 5-го поколения влюбился сразу же, как увидел. Нравится все, кроме дилеров. Ожидаю прошивку, которую заказал еще очень давно, но ее у них до сих пор нет. Также хочу поставить круговой обзор машины, посколькуавтомобиль огромных размеров. Но зато надежный. Расход топлива 13.5 литра по городу, 9 литров на шоссе. Комплектация 2011 года с мотором 2.3 АТ.
    • Роман, Смоленск. Изначально модель понравилась только внешне, но после эксплуатации в течение некоторого времени понял, что форд это супер. Плюсов больше чем минусов. Расход на движке 2.3 АТ (2012 г.в.) в реале 14 литров. Главный минус – это дилеры и обслуживание — не в состоянии решить какие-либо вопросы даже в плане прошивки.
    • Сергей, Белгород. Автомобиль хороший (3.5 АТ, 2012). Ездил с семьей через всю страну, дискомфорта не возникло ни разу. Проходимость отличная. Места в багажнике при сложенном третьем ряде сидений валом. Расход при 110 км/ч 10 литров, а так в среднем 12.5 литра на 100 км. Недостаток только в высоком налоге.
    • Руслан, Симферополь. Ford Explorer 3.5 AT 2014 г. Машина с неплохой вместительностью и внешним дизайном, но в целом впечатления отрицательные. В салоне сильный шум, проходимость так себе. Автомат при переключении долго думает, хоть и мягкий. Движок слабый, а ест около 13 литров на сотню. К тому же обслуживание у дилеров просто ужасное.
    • Дмитрий, Ростов. Эксплорер 5-го поколения 2.0 AT 2013 г. Выбирал долго. В конечном счете остался доволен, но есть недостатки: низкий свес, из-за этого проходимость плохая, высокий налог. Расход топлива по бортовому компьютеру 14.5 литра. Хорошо то, что вместительный. Салон комфортный: есть подогревы, хорошая шумоизоляция, красивый интерьер.
    • Алексей, Челябинск. В машине хорош только внешний вид. Все остальное считаю недостатками. Комфорта в салоне ноль, поэтому на дальние расстояния он не подходит. Разгон слабый, долго думает. Проходимость плохая. Расход у мотора 3.5 АТ большой — 16 литров в городе, на трассе до 10 л. После 1000 км пробега сменил на Лэнд Крузер.
    • Сергей, Курск. Ford Explorer 2.3 AT 2011 г. Автомобиль хороший. Для поездок на дальние расстояния именно то, что надо. Расход в смешанном цикле где-то 12-13 литров. После покупки сразу сменил освещение. А после пробега в 30 тысяч вышли из строя опорные подшипники. Плохо и то, что отсутствует навигация, пришлось платить за установку (большой налог).
    • Андрей, Ульяновск. Долго ждал, когда привезут русифицированную версию. Так и не дождался. Взял Эксплорер в комплектации спорт 3.5 АТ 2012 года. Не пожалел. Скорость набирает моментально, несмотря на размеры машины. Расход такого форда 15.5 литра в среднем. Было бы хорошо, если б был доступ без ключа.

    Обновленная версия Ford Explorer пятого поколения была представлена в конце 2014 года в США, а его продажи планировались на середину 2015 года.

    В линейку силовых агрегатов в новом Эксплорере были внесены некоторые изменения, в частности — снижена мощность двигателей. Так, теперь 3.5-литровый имеет в своем распоряжении 249 лошадок вместо привычных 294 л.с.

    , которые присутствовали в более ранних версиях. Кроме этого, на 2016 год запланирована презентация Ford Explorer 6 поколения.

    Ford Explorer. Экономичность Ford Explorer. Технические характеристики Ford Explorer. Мнения владельцев об экономичности Ford Explorer

    Какой расход топлива у форда эксплорер?

    Экономичность

    30%
    3

    7

    Ford Explorer

    Ориентировочная цена

    56 600$ – 66 500$

      

    Технические характеристики

      

    Отзывы владельцев

    Ford Explorer III
    2002
    Алексей 2991 (Новосибирск)
    drom.ru

    по городу можно уложиться в 15-16. для полного привода и массой 2500.я считаю это очень приемлимым расходом. по трасасе расход падает до 12 литров

    Ford Explorer iV
    2008
    alrond7 (Краснодар)
    avtomarket.ru

    Минусы только в расходе топлива. По трассе, если бежать 110-120, выходит 12-12,5 литров, по городу расход зависит от дорожных условий и манеры езды. У меня в среднем получается 17,5 литров летом и примерно 20 зимой.

    Ford Explorer iV
    2007
    GAL
    autonews.ru

    Расход по городу летом с кондиционером твердые 18 литров, по трассе в зависимости от ветра 12-14 литров. Зимой по городу до 21 литра.

    Ford Explorer iV
    2008
    medved61 (Москва)
    avtomagaz.ru

    Напрягает в пробках только расход бензина, так как Эксплорер кушает бензин (Как кто-то написал) не чавкая. По поводу расхода топлива – Реально за городом при спокойной езде -12,5 л/100км. В городе от -18 до 22 л./100км

    Ford Explorer iV
    2008
    SergeyMedved
    auto.ru

    Напрягает в пробках только расход бензина, так как Эксплорер кушает бензин не чавкая.

    Ford Explorer iV
    2007
    Oleg
    auto.ru

    А кушает Ford хорошо! По трасе, с экономайзером (круизконтролем) 13-14 литров, в городе-герое Москве -18л, в мороз 20л, в пробках «стремиться к бесконечности»,

    Ford Explorer II
    1996
    дима063 (Самара)
    avtomarket.ru

    большой расход топлива трасса минимум — 15л., город 18-20л., если зажигать то 25л

    Ford Explorer iV
    2008
    baz (Химки)
    avtomarket.ru

    самое неожиданное-расход бензина по трассе 12,1 литра на 100 км

    Ford Explorer iV
    2008
    кай (Москва)
    avtomarket.ru

    сейчас 20-24 литра 92-го. По трассе та же песня: сначала 12.9, сейчас 15-17 литров.

    Ford Explorer iV
    2005
    Андрей
    auto.ru

    но расход….. В городском цикле не меньше 19 литров аи92.

    Ford Explorer 1995 внедорожник 5 дв.: характеристика, отзывы, тесты – Форд Explorer

    Какой расход топлива у форда эксплорер?

    Подробная хар-ка Форд Explorer в цифрах, среди наиболее важных на которые чаще всего обращают внимание это – цена в рублях на момент появления в автосалонах и расход топлива в различных условиях: по городу трассе или смешанный, а так же масса полная и снаряженная.

    Еще немаловажными являются габариты и объем багажника дорожный просвет максимальная скорость разгон до 100 км в секндах или время затраченое на преодоление 402 метров.

    Коробка передач автомат, механическая; привод задний передний или полный, а может вообще переключаемый

    Основные показатели Ford Explorer 1995 внедорожник 5 дв. характеристика Форд Explorer

    Прожорливый двигатель с объемом 3996 кубических сантиметров придаст уверенности на дороге, а звук тому подтверждение.

    Привод что требует особых навыков вождения и привыкания в случае вождения с приводом другого типа.

    За столь малую цену автомобили относятся к бюджетным так как вы получаете просто автомобиль чтобы ездить и только, но в некоторых случаях это единственная цель без прекрас.

    Для передвижения по городу большего и не нужно. Пожалуй слоганом для такого транспортного средства не подходит “Скупой платит дважды”.

    Существуют другие названия или опечатки:

    Цена:

    Ford Explorer / Форд Explorer

    Explorer: параметры, тесты (тестдрайв, краштест), отзывы, автосалоны, фото, видео, новости.

    Форд Explorer – начало выпуска 1995 г. Среди существующих базовых цветов Explorer вы легко найдете тот что вас устроит, но скорее всего можно и подобрать под заказ.

    У нас вероятнее всего представлены не все комплектации этой модели Форд Explorer, среди которых представлены различные варианты сборки Explorer: коробка переключения передач может быть автоматической или механической, отделка салона кожой или вставки дерева, диски и другие дополнительные элементы кузова Explorer, которые непременно отразятся в цене Explorer.

    Техничекая характеристика это хорошо, но не забываем о безопасности Explorer или объеме двигателя который потом даст о себе знать по затратам в эксплуатации в будущем, а так же ремонт Explorer и техническое обслуживание с гарантийным сроком.

    Так как преобретение производится не на несколько месяцев, а на несколько лет, поэтому предусмотрите для себя что вы будете делать в летний и зимний период, какие поездки совершать на Explorer.

    Ниже в таблице приведены в сравнении несколько комплектаций Explorer, среди параметров отражены: какие габаритные размеры у Explorer, какой расход топлива по городу, трассе или смешанный, объем двигателя, максимальная скорость и время разгона до 100 км/час, снаряженная или полная масса Explorer, колесная база, колея передних и задних колес, тип трансмиссии (кпп/какая коробка передач), какой привод, размер шин, какая мощность или крутящий момент и какая цена. Помимо всех цифр можно прочитать отзывы автовладельцев о Explorer, просмотреть видео или новости, тесты (тестдрайв, краштест).

    Характеристика и обзор (тест/тестдрайв/краштест) Ford Explorer 1995. Цены, фото, тесты, тестдрайв, краштест, описание, отзывы Форд Explorer

    Ford Explorer В характеристике Форд Explorer 1995 приведены сведения о кузове (тип кузова, количество дверей, габариты, колесная база, снаряженная масса, полная масса, дорожный просвет), скоростных показателях (максимальная скорость, разгон до 100 км в час), топливные показатели ( расход топлива в циклах по городу/трассе/смешанный, объем топливного бака или тип топлива), какой тип трансмиссии – механическая или автоматическая и сколько передач у Explorer, количество передач может отсутствовать, тип подвески передней и задней размер шин. тормоза передние и задние (дисковые, дисковые вентилируемые…). Двигатель – тип двигателя количество цилиндров их раположение, рабочий объем v двигателя, номинальная мощность / крутящий момент – все это в сводной таблице. Все показатели указаны для отдельных комплектаций: Форд Explorer 1995.

    В других вкладках возможно так же заинтересует вас тест, тестдрайв/обзор, краштест, видео Форд, отзывы владельцев о Форд Explorer (но следует отметить что отзывы оставляют не специалисты и носят субъективный характер, хотя некоторые отзывы отражают проблемные места), объявления и новости Форд.
    В разделе АВТО -> ДИЛЕРЫ информация о дилерах, телефоны и описание салонов, адреса дилеров Форд в России, Украине, Казахстане, СНГ, адреса веб-сайтов. В результате удобного поиск по марке будет перечень городов. Возможно вы искали что то и пришли на страницу с описанием Explorer и не сразу заметили то что вам нужно: посмотрите во вкладках ( параметры, обзор(тестдрайв), краштест, фото, видео, отзывы, автосалоны где можно купить Форд, новости Форд, объявления Форд) Так же прочитав обзор (тестдрайв/тест) можно ознакомиться с отзывами автовладельцев Форд.

    Вадим Яблоков 16.06.2011: «Большой американец! Этим почти всё сказано. мощный, не поворотливый, почти телега с колёсами! Но замете очень удобная телега (комплектация Эди бауэр)! В салоне как в утробе матери: тепло, мягко и всё страшное и не понятное.

    В машину могло влезть с достаточным комфортом порядка 12-13 человек! расход огромный! от 13 литром до 30 зимой в пробках. Кстать надо отметить что по болотам он ползает очень не плохо. Вальяжный, ленивый, немного глупый! Но мы его любили за это.
    Ремонт Акпп (порядка 70к.руб) Раздатка (40к.

    руб) и по мелочи! Американец что сказать…»

    Vitaliy Shishkov 24.05.2010: «был беха пятёрка с М-пакетом,продал хотел 735.Но уступил (первый раз) супруги взяли лягушонка.Выбирал из пыжеров и форанера,форд попался случайно.ездию и не жалею самолет на трассе и танк на бездорожье.По зиме хотел засадить в поле,тракторист который стоял на подстраховке на тракторе замёрз.

    Если отказывался ехать в перёд включал заднию и ехал на зад потом пониженная и вперёд на всех парусах снег летел во все стороны,да и по грязи не пасует в разлив весной подъезжал к воде и выехал прихватив ниву на трос. Всеядность просто ввела ступор нет92(слив,ремонт) 95 и вперёд ,да и 80не брезгует
    с уродами сервесменами.

    Да и на95год американец с магами по запчастюшкам не особо по началу,сейчас всё в поряде.»

    Dmitriy Grigorievich 07.06.2009: «Надёжный,простой как велосипед и уверенный,как бульдозер.И запчасти не стоят дурных денег.Минус-если заказ делать в Штатах.Приходится ждать до трёх недель.Но за оригинал можно и потерпеть.В минус можно занести звук гидроусилителя,и убрать его можно,только поставив новый.

    Жалуются многие на АКПП, если следить,вовремя промывать и масло менять,то не на 200000 км её хватит,а ровно в два раза больше.
    Слабый дальний свет?Да,было.Убрал,повесив на кенгурятник две Хелловских галогенки.И тормоза довёл до ума,пришлось попасть в почти 750 зелёных.Заменил не только колодки(поставил обычные испанские),но и диски.

    Сзади оригинал фордовский,а спереди- Брембо немецкие,но спортивные.Сделал сравнительный замер с Эксплорером со штатными тормозами,отбросил десяток метров на износ(у меня то всё новое),разница убила.У меня на обычном асфальте после сотни-22 метра!тормозной путь.А на мокром-под 36.Вес машины-2200кг.Вот и решение проблемы.Резина,кстати,не ахти. Тойо всесезонка была.

    Минус,об этом все знают,расход.Кто бы какие песни не пел,не может две с лишним тонны кушать 12 литров.Летом трасса-15-15,5 литров(на заднем приводе),зимой +1 литр.Включил по дождю электронный полный-ещё добавить полтора надо.А в городе,хоть боком,хоть раком-не будет меньше ,чем 19.Правда,если пятёрку премиум заливать,на поллитра меньше выйдет,но по деньгам бессмыслено.

    Но зато удобно,высоко,мощно,прочно,и не ты думаешь,как не поднырнуть под кого-то,а от тебя отваливают по сторонам.»

    Ольга Матюхова 12.11.2008: «Удобная машинка для большой семьи. Безопасна при перевозке маленьких детей. Стоимость запчастей ниже, чем у европейцев или японцев. Обслуживание в специализированном техцентре – замена масла, воздушного и масляного фильтров(с их маслом и фильтрами) 1800 руб.
    С уродами-мастерами из американского техцентра.»

    Добавить комментарий

    ;-) :| :x :twisted: :smile: :shock: :sad: :roll: :razz: :oops: :o :mrgreen: :lol: :idea: :grin: :evil: :cry: :cool: :arrow: :???: :?: :!:

    Adblock
    detector